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A03版

觀察

橫穿馬路的6人未走斑馬線

　　12日，記者分兩次對該路段進行了視察，粗略統計，約有40人在四周穿行，有6人未走斑馬線。

　　早上7點半到8點，時間臨近早岑嶺上班時候，車流量有顯明增添。試圖穿過人民大街或誼民路的行人約有13人，此中僅一名女子未走斑馬線。該女子在人民大街北向南車道的公交站下車后，徑直橫穿人民大街。

　　下午12點半到1點半，此時交遊的車輛數目希少，期待紅燈時，路口休止的車輛不跨越20輛。試圖穿過人民大街或誼民路的行人約有30人，個中有5人未走人行橫道。記者目測，這5人歲數均在50歲以上，方向均從人民大街西側向東穿行。一名64歲的須眉在四周小區棲身，剛剛從友情公園徒步完準備回家。xyz xyz記者和他進行了簡短對話——

　　記者：您這麼橫穿馬路太危險了吧？

　　男人：這不沒啥事嗎，習慣了，總這麼走。

　　記者：您看這來往車輛多快啊，為什麼不走旁邊的斑馬線呢？

　　須眉：這不是直線嗎，穿過來就到處所，沒事我一向看著車呢，有車我就不走了。

觀點

白叟占多數 比走斑馬線「方便」

　　在人民大街與誼民路交會四周，西北標的目的和西南方向是友情公園，東北標的目的豎立著圍擋，東南標的目的是兩家公司。就人民大街來看，主路與輔路由綠化帶隔離，綠化帶周邊由綠色擋板圍擋，環衛工人所說的豁口位於人民大街與誼民路交會處北行40米左右，該處可步行橫穿人民大街。憑據工人的提醒記者發現，從友誼公園到人民大街有一條巷子，其出口處正對著人民大街綠化帶的豁口。

　　對此，一位環衛工人稱，在此不走人行橫道的行人不在少數，「大多數是老頭老太太，從公園出來就直接過馬路，出來的時刻綠化帶不正好有個豁口嗎，比走斑馬線輕易。xyz xyz」

估算

冒險才省時10秒 少走20米

　　記者估算了一下，以友情公園該出口為起點，經由過程人民大街綠化帶豁口橫穿馬路至人民大街東側與誼民路交會點，距離約有60米，在不斟酌來往車輛的情形下耗時約1分20秒。若換成走斑馬線，距離約在80米，在不斟酌交通信號燈的情形下，耗時約1分30秒。而人民大街上的旌旗燈號燈，兩個紅燈之間間隔約為30秒鐘。

　　也就是說，若算上等待旌旗燈號燈和當心躲避交往車輛的時間，橫穿馬路和走人行橫道在時間與距離上相差不多，但危險性卻十分顯著。據一名計程車司機介紹，該路段限速為50，但由於該路段車流量較小，一般車輛的速度城市在60公里/小時左右，有的乃至到達70或80公里/小時，「他們這麼橫穿馬路真的太危險了，目前雪天路滑，萬一如果車輛剎不住呢？橫豎我是必定按限速開，不管行人走不走人行道。」

　　據民警介紹，根據相幹劃定，行人不遵照交通規則也會晤臨必然金額的罰款。「不依照交通劃定規矩、隨便橫穿馬路，不僅是對本身生命的不負責，也會影響到其他人的人身平安，如果真的泛起變亂那後悔都來不及了，所以照樣但願市民能遵照交通法則，做到平安出行。」

新文化記者 馬玉軒